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欧浪网作为首家中文媒体受邀访问伊比利亚航空公司总部
时间:2016/10/24 3:50:12 作者: 来源:欧浪网 编辑:梵音
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欧浪网作为首家中文媒体受邀访问伊比利亚航空公司总部
  
  欧浪网10月24日(记者 赵珉)报道,10月21日,在西班牙ie商学院的组织下,来自亚洲和拉丁美洲的9名媒体记者一同访问了位于马德里的伊比利亚航空公司总部。而欧浪网是本次活动中唯一一家中文媒体,并且也是该公司成立至今到访的首家中文媒体。鉴于伊比利亚航空刚刚开通了马德里直飞上海和东京的航班,打破了先前亚洲国家零飞行航线的记录,访问进行当中,本报记者对伊比利亚航空客户部经理卡洛琳娜·伊斯勒尔女士进行了简短的访问。


  
  记者:“如果我没记错的话,伊比利亚航空本来是准备在10月份同时开通马德里直飞上海和东京的航班,但是最后飞上海的航线提前在今年6月就开通了,中国市场对贵公司来说意味着什么?”
  
  伊斯勒尔:“的确,我们开通亚洲的航线是经过了深思熟虑的。西班牙的华人数量在移民中排行前5位,对西班牙社会来说是一个非常重要的群体,另一方面,随着这些年中国游客来西班牙购物旅游的数量开始激增,我们意识到是时候去开发亚洲市场了。我们在做了这个决定后也感到非常高兴。”
  
  记者:“目前,西班牙往返中国的直飞航线已经在原有基础上多了不少选择,你们的竞争对手也多了起来,那么,你们做了哪些措施来争取到更多的客源呢?”
  
  伊斯勒尔:“有竞争是好事,因为不管是哪个行业都会有竞争对手,有竞争才会有进步,对此我们并不担心,相反,我们更加关注的是如何提高服务质量,满足客人的需求,让他们在飞行中更加快乐。”
  
  记者:“那么具体来说,直飞上海的航班中,你们会为中国乘客提供哪些特色服务呢?”
  伊斯勒尔:“比方说,最基本的是我们会有中文服务,不仅仅是有会说汉语的空乘人员,飞机上的影音服务都是配有中文字幕的。另外,我们的飞机餐除了有西班牙美食外,还有中国传统美食,尽量满足客人的双重需要。但最值得关注的是,我们所有的空乘服务人员都非常尊重中国的礼仪文化,例如双手接物等等这些最基本的中式礼仪让客人们感到非常亲切。”
  
  另外,在早餐会议上,伊斯勒尔女士还专门介绍了目前伊比利亚公司着重推出的“超级经济舱”(premium economy)计划,该计划是从2017年开始他们即将推出的重点服务内容。那就是在8架空中客车a330-300s、13架a340-600以及16架a350-900s型飞机上将设立“超级经济舱”,空间更大,座椅更舒适,同时购买“超级经济舱”的乘客还能享受提前登机以及提前下飞机的“特权”,除此之外,在行李规定上也享有更多“重量”空间,飞机餐的选择也更加丰盛。相信大家会认为这一系列堪比商务舱的服务,其价格也一定不便宜,“但是,”伊斯勒尔女士说,“超级经济舱的价位仅仅比普通经济舱贵一点,是一般乘客完全可以承受得起的”。
  
  随后,记者团一行在公关部负责人劳拉的带领下参观了伊比利亚航空la muñoza基地的部分重要技术车间。
  
  首先参观的目的地是飞机引擎车间,整个车间面积达到3万5千平方米,在职员工400余人。这个车间的主要工作是针对飞机引擎的拆卸、清洗、维修和重组。一般来说,飞机引擎拆卸下来后首先进行的是清洗流程,将上面残留的机油洗干净,之后,工程师会将拆卸下来的引擎分类,主要分成可用的,维修后可再利用的以及完全需要淘汰的三种。而前两种在经过测试并完全合格之后会重新投放到航空领域继续服务,而第三种被淘汰后会被切割成零散的小块进行回收。
  
  之后,记者团成员被带到了距离引擎车间不远的另外一处厂房里,那里,飞机引擎在重新投放到市场之前会进行最后的测试阶段。硕大的厂房里有一扇顶天立地的铸铁大门,当这扇大门徐徐打开之时,飞机引擎就会在自动轨道的拖动下来到测试间,一般情况下,一个引擎的测试时间大约为6个小时。
  
  参观的最后一站就是伊比利亚航空的机库,这里是飞机进行维修改造的重地。记者团一行跟随机库工程师负责人还亲自登上了一架正在接受重装的老飞机。在那里,飞机的内部陈设已经面目全非,而记者看到,从地板到座椅等硬件全部被清除,工程师介绍说,一般情况下,“重新装修”一架飞机机舱需要一个月左右的时间,根据机型的不同耗费在数百万至上千万欧元不等,而这里是24小时不间断工作,工人们是白晚班轮番倒。

 

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